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微信三公链接房间确实存在透视挂，玩家通过添加客服微信【】获取辅助软件，声称可实现自动摸牌、自动出牌等功能。

一：辅助功能与操作步骤

核心功能：包括透视（查看其他玩家牌面）、自动摸牌、自动出牌等，软件声称“无风险”且“不占用内存”。

二：操作流程：

1.添加指定客服微信【】获取软件。

2.在微信中开启“设置→功能→微信麻将辅助工具”。

3.勾选“新消息提醒”中的“设置”和“连接软件”选项。

4.保持微信群消息提示开启，以触发系统底层接口。

三：注意事项

部分教程提到需关闭“消息免打扰”功能，否则可能影响挂件运行。

软件声称“自动连接”且“无封号风险”，且有一定的官方验证依据。

四：风险提示

此类辅助工具可能违反游戏规则，会让玩家失去游戏体验感，建议谨慎对待。

【央视新闻客户端】

12月26日，西安至延安高速铁路开通运营，运行时间从之前的2.5小时缩短至1小时左右。沿线地形之复杂、区域城市之重要，都凸显了这条高铁的与众不同，一起解锁西延高铁带来的出行新方式。

不同车次运行时间为何最多差了35分钟

西延高铁的开通吸引了众多网友们的关注，有不少朋友注意到，西安北至延安站最快车次68分钟就可到达，而最慢车次则需要103分钟，为什么会有35分钟的时长差距？

这一显著的时间差，并非列车本身速度不同所致，而是源于不同的停站策略。西延高铁线路全长299公里，连接西安与延安，沿途设有多个中间站。不同车次经停站数量不一，每多停靠一站，都要经历包括减速进站、停靠上客、加速出站等过程。

西安铁路工作人员陈佩佳：两种列车时间的差异，是因为列车经停站点数量的不同。快车次主要停靠在核心站点，慢车次兼顾了沿线更多区域的出行需求，旅客可以按照自身的需求选择不同的车次。

好消息是，我国西部地区在建最大高铁站房——“西安东站”也正在加快建设，待西安东站建成后，西延高铁将接入西安东站，届时，西安至延安的高铁通行时间有望继续缩短。

西延高铁的快慢可以自由选择，各取所需：

快的车次精准卡点、两站直达，主打一个效率为王不拖沓，赶时间办事的闭眼冲，分分钟拿捏出行刚需；

慢的车次一站不落、富平、铜川、黄陵、洛川全覆盖，顺路囤柿饼、摘苹果、逛黄帝陵里里外外，便民尽兴，好东西都能往家带，把烟火气和好风景一网打尽无障碍。

西延高铁列车“C字”开头有何深意？

还有细心的朋友发现，西延高铁的车票既不是G字打头，也不是D字打头，而是C字打头。而且西延高铁不同车次的车票信息上，还有“智”字和“复”字的区别。这些简称都是什么意思？

要解答这些疑问，我们需要先从铁路系统的基本概念入手。

比如有些人习惯把G字头列车称为“高铁”，D字头称为“动车”，其实这种说法并不准确。

严格来讲，高铁是路，指的是设计时速在250公里以上的铁路线路系统。而动车是车，全称是“动车组列车”，是一种自带动力的列车类型。两者属于不同的范畴。

在铁路系统，G字打头的列车全称是：高速动车组列车，是目前国内运行速度最快的列车，最高运行时速300～350公里，这类列车主要在专门的高铁线路上运行。

D字打头的列车全称是：普通动车组列车，最高运行时速200～250公里。D字头列车既可以在高铁线路上运行，也能在普通铁路上行驶。

这次西延高铁开行的C字打头的列车，全称是城际动车组列车，主要服务于相邻城市之间的高频次出行。根据所经过的线路条件不同，城际动车组的运营时速差异较大，有的在高铁线路上时速可达300～350公里，有的在普通线路上时速约为160公里。

西安铁路工作人员陈佩佳：西延高铁虽然是“城”字头，也就是大家看到的C字头，但是也是用的高速动车。只是因为西延高铁的线路暂时还没有接入全国铁路高速网，仅作为区域性城市通勤功能暨城际列车使用。等到后续一季度全国铁路调图后，也会开行G、D字头的动车组列车。购票时“复”指复兴号动车组，“智”指智能动车组，两者均满足高速运行标准，只不过智能动车组在服务设施、乘车体验上更具科技感。

有了高铁“绿皮车”还会继续开行吗？

随着西延高铁的开通，为沿线群众提供了更为快捷的出行方式。也有不少人提问，以往的“绿皮车”，也就是普速列车，还会存在吗？

西延高铁开通之初，西安北至富平南、铜川、延安站最快19分、27分、68分可达。在由高速列车带来提速的同时，被称为“绿皮车”的普速列车将继续保留，正常开行，其经济实惠的票价优势不会被取代，为游客出行提供多样选择。

西安铁路工作人员陈佩佳：后续我们也会持续优化高铁与普速列车的运行搭配，确保既满足高效出行需求，也兼顾刚需群体的低成本出行选择，实现运输服务全方位覆盖。

高速列车与普速列车在西延通道上的并行，实现了速度层次与价格梯度的有效供给。据了解，后续，铁路部门会持续优化高速列车与普速列车的运行方案与运力搭配，让铁路发展成果更多惠及人民群众。

(央视新闻客户端)

顺丰在鄂州花湖国际机场举办跨境电商枢纽推介会，共建出海新支点

在全球产业链布局持续深化、中国企业出海步伐加快的背景下，稳定、高效的全球化物流服务，已成为企业拓展国际市场的关键支撑。近日，顺丰国际在亚洲首个专业货运枢纽——鄂州花湖国际机场，举办以“智链全球，一路顺丰”为主题的跨境电商核心枢纽推介会，与政府、企业及行业伙伴共同探讨如何以鄂州为枢纽，构建辐射全国、连接全球的跨境电商与供应链服务新体系。

一、时代浪潮：供应链变革与出海成为新机遇

当前，全球贸易格局正在发生深刻变化。中国企业出海已进入新阶段，从产品出口迈向品牌布局与海外产能合作。新兴市场消费增长、国内供应链优势及政策支持，为跨境电商业态创造了广阔空间。然而，跨境物流中时常面临的时效不稳、清关复杂、成本波动等问题，也对企业全球化运营带来实际挑战。顺丰国际长期关注中国企业出海进程，致力于通过构建确定、韧性与敏捷的全球供应链网络，成为企业可信赖的物流解决方案合作伙伴。

二、核心支点：鄂州枢纽对跨境电商的重要战略作用

鄂州枢纽是顺丰航空网络的核心运营基地，也是国家级跨境电商综合试验区的重要载体。今年4月，“中国（鄂州）跨境电商综合试验区”正式获批，配套的跨境电商产业园同步投入运营，标志着鄂州在构建跨境贸易新生态方面进入实质性阶段。目前，产业园一期已建成集直播、选品、孵化、仓储等功能的“一基地六中心”，并预留灵活仓储空间。依托花湖机场密集的航线与顺丰地面网络联动，园区可帮助企业实现“一日达全国，隔夜达全球”的物流时效。截至目前，园区已吸引超过400家企业注册，82家入驻，累计实现贸易额3.3亿美元。此外，产业园二期已于今年9月启动建设，将重点发展加工贸易、综合服务等功能板块，进一步延伸产业服务链条。同时，鄂州临空经济区已率先推出12项专项扶持政策，涵盖企业入驻、独立站搭建、海外仓布局、人才培养等环节，与顺丰的专业物流服务相结合，为企业提供从通关到运营的全周期支持。

三、关键能力：顺丰国际一体化解决方案的核心能力

顺丰以鄂州枢纽为核心支点，持续完善覆盖亚洲、连接全球的跨境供应链服务能力，具体体现在四个方面：

1、空中网络高效流转。顺丰航空拥有超过110架全货机，已开通57条全货机自营国际航线，以鄂州为中心构建起连接全球主要市场的空中通道。

2、地面网络深度覆盖。顺丰在海外运营及合作仓储覆盖35个国家及地区，自营及代理服务网点超过、3.9万个，尤其在东南亚、欧美等重点市场形成了扎实的本土交付能力。

3、关务服务专业协同。顺丰在深圳、鄂州等16个国内主要口岸设立了自营关务团队，可提供一体化通关、合规咨询等全流程服务。

4、数字工具赋能增效。通过“宜链通”等数字化产品，顺丰帮助整合物流、资金流与信息流，提升企业供应链整体运行效率。