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同城游手机版罗松确实存在透视挂，玩家通过添加客服微信【】获取辅助软件，声称可实现自动摸牌、自动出牌等功能。

一：辅助功能与操作步骤

核心功能：包括透视（查看其他玩家牌面）、自动摸牌、自动出牌等，软件声称“无风险”且“不占用内存”。

二：操作流程：

1.添加指定客服微信【】获取软件。

2.在微信中开启“设置→功能→微信麻将辅助工具”。

3.勾选“新消息提醒”中的“设置”和“连接软件”选项。

4.保持微信群消息提示开启，以触发系统底层接口。

三：注意事项

部分教程提到需关闭“消息免打扰”功能，否则可能影响挂件运行。

软件声称“自动连接”且“无封号风险”，且有一定的官方验证依据。

四：风险提示

此类辅助工具可能违反游戏规则，会让玩家失去游戏体验感，建议谨慎对待。

【央视新闻客户端】

　　本月初，旧金山市发生大面积停电事故，导致 Waymo 旗下自动驾驶出租车集体抛锚并造成交通堵塞。这一事件引发公众担忧：自动驾驶汽车运营商是否已具备应对地震、洪水等重大突发事件的能力？

　　社交媒体流传的视频显示，12 月 20 日，太平洋瓦电公司一座变电站发生火灾，造成旧金山市约三分之一区域断电，交通信号灯全面瘫痪。作为城市街头随处可见的出行工具，谷歌母公司Alphabet旗下 Waymo 的自动驾驶出租车，纷纷在十字路口停滞不前，双闪警示灯持续闪烁。事故发生后，Waymo 暂停了所有运营服务，直至次日才恢复。

　　此次事故再次引发外界呼吁，要求对这一尚处萌芽阶段但发展迅猛的行业加强监管。目前，特斯拉、亚马逊旗下 Zoox 等多家企业正竞相在多个城市扩张自动驾驶出租车服务。

　　卡内基梅隆大学计算机工程学教授、自动驾驶技术专家菲利普?库普曼表示：“如果企业连停电这样的突发状况都应对不当，监管机构若不采取行动，要求企业出具能够妥善应对地震等极端场景的证明，那就是严重失职。”

　　Waymo 于本周二发布声明回应称，其自动驾驶出租车设计有应对交通信号灯失灵的方案，默认将此类路口视为四路停车让行路口，但车辆偶尔会发出指令，请求工作人员进行人工确认核验。该公司提到，事故当天，旗下车辆顺利通过了 7000 余个无信号灯路口，但 “大面积停电导致人工确认请求量激增”，进而 “造成响应延迟，加剧了本已拥堵不堪的道路交通压力”。

　　全球范围内的自动驾驶出租车运营商，均不同程度地采用人工远程接入技术 —— 即行业内所称的 “远程操控”—— 对车辆进行监控与操作。以 Waymo 为例，该公司配备了一支 “车队应急响应” 人工团队，当自动驾驶系统（Waymo Driver）遇到特殊路况时，团队会对系统发出的问询作出回应。

　　然而，此类远程协助技术存在明显局限性。乔治梅森大学自主与机器人研究中心主任、前美国道路安全监管机构顾问米西?卡明斯指出，Waymo 此次故障事件，凸显出监管自动驾驶出租车运营商技术应用规范的迫切性。

　　她表示：“远程操控技术的核心价值，在于当自动驾驶系统无法正常响应时，由人工介入接管。联邦政府必须出台针对远程操控技术的监管规则，确保在发生重大系统故障时，具备备用远程操控方案。”

　　负责为自动驾驶出租车测试与商业运营发放许可的加州机动车管理局及加州公用事业委员会均表示，已介入调查该起事件。

　　加州机动车管理局称，正在与 Waymo 及其他自动驾驶汽车制造商协商应急响应相关改进措施，同时正着手制定监管条例，以确保远程操控人员 “在安全规范、责任认定及响应时效方面达到高标准要求”。

　　一记 “警钟”

　　自动驾驶汽车的部署与商业化进程，难度远超预期。企业不仅需要投入巨额资金保障技术安全性，还需应对事故引发的公众抗议 —— 多起碰撞事故已导致多家企业被迫关停业务。

　　2023 年，通用汽车旗下自动驾驶公司 Cruise 发生一起备受关注的事故，其自动驾驶出租车拖拽一名行人行驶，随后监管机构吊销了该公司的运营许可，最终迫使 Cruise 全面停止业务。

　　不过，自动驾驶出租车行业近期重回公众视野。特斯拉于今年早些时候在得克萨斯州奥斯汀市推出自动驾驶出租车服务，首席执行官埃隆?马斯克承诺将加快业务扩张。Waymo 自 2009 年从谷歌自动驾驶项目起步，多年来发展稳扎稳打，目前也已提速扩张步伐。

　　Waymo 目前拥有超 2500 辆自动驾驶汽车车队，业务覆盖旧金山湾区、洛杉矶、菲尼克斯都会区、奥斯汀及亚特兰大等多个城市。

　　该公司表示，车辆现行的人工确认流程制定于早期部署阶段，现阶段正结合当前业务规模进行优化升级。Waymo 正在推进全车队系统更新，为车辆加载 “特定停电场景应对程序”，助力车辆在突发状况下更果断地完成导航决策。

　　卡明斯与库普曼均认为，一旦自动驾驶出租车运营商的车队规模超过特定阈值，监管部门应增设许可条件，强制要求企业具备应对大规模系统故障的充足能力。

　　库普曼警告称：“这次只是停电事故，若是发生地震，后果不堪设想。这起事件无疑是一记警钟。”

　　2025年是“十四五”规划收官之年，是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布实施六周年，是广东省网络视听新媒体协会成立十周年大庆之年。为深入学习贯彻党的二十大及二十届四中全会精神，总结过往，部署工作，广东省网络视听新媒体协会第二届会员大会第三次会议12月25日在广州顺利召开。协会理事会成员单位、监事会成员单位、会员单位代表及嘉宾共约200人出席会议。

　　广东省人大常委、华侨民族宗教委员会副主任委员、协会会长叶志容在总结致辞中，高度肯定了协会成立十年来的工作成效，向所有关心、支持协会发展的单位与个人致以诚挚谢意。叶志容指出，“从‘视听’回归‘万物’，以‘万物’赋能‘视听’”的核心理念，其内涵集中体现为两个维度：一是让万物成为视听的载体与衍生；二是让“视听”成为点亮万物的燃点与打开万物的入口。网络视听不仅能推动千行百业提质增效，更能深度融入生活各类场景，逐步实现“视听赋能万物”的行业愿景。

　　展望未来，在谋划网络视听新十年发展路径时，叶志容提出，网络视听企业应着力推动“内容+技术”深度融合，拓展多元应用场景与市场空间，促进网络视听与万物结合，为行业持续发展注入新动力。通过深化科技赋能，进一步激发网络视听行业的创新创造活力。

　　协会驻会副会长兼秘书长林庆明主持议程审议环节。会议审议并通过了《协会章程》修正案、2023-2025年增补理事单位/个人及理事、监事单位调整、变更监事长单位监事长代表、部分会员单位变更权益代表、协会第二届理事会延期换届等议案，同时，会议听取并审议通过了协会《2023-2024年度工作报告》、《2023-2024年度财务报告》、《2023-2024年度监事会工作报告》。会议还审议通过了其他议案。

协会驻会副会长兼秘书长林庆明主持议程审议环节

　　会议期间还举行了授牌仪式，分别对新增的副会长单位、理事、监事单位进行了授牌，并为产业人才工作委员会的执行会长、副会长和理事单位授牌。

　　与行业共成长，与时代同奋进。会议通过回顾协会十年发展轨迹，总结广东网络视听蓬勃发展成果，并举行荣誉颁授仪式：“创会基石”授予协会创会会员单位，以表彰其十年携手同行、鼎力支持协会建设发展的重要贡献；“年度优秀会员单位”授予积极支持参与协会活动、主动建言献策、发挥表率示范作用的会员单位；“年度好伙伴”授予支持协会工作，积极分享经验建议、助力协会提升服务能力、表现优异的人员；“微短剧产业榜样”授予在微短剧创作、制作、发行及技术创新等方面表现突出的企业。

　　新征程，新使命。站在十周年新起点，协会将继续发挥桥梁纽带作用，凝聚行业力量，携手全体会员单位，坚守初心、勇担使命，推动网络视听产业高质量发展，助力粤港澳大湾区文化繁荣建设。

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